Легендарна „копејка“: Пре тачно 55 година први серијски ВАЗ-2101 „Жигули“ сишао је са производне траке

Борис Јегоров

09. септембар 2025.

ВАЗ 2101. Жигули.

Дмитриј Донској/Sputnik

Аутомобил је постао први модел Волшке аутомобилске фабрике и у почетку се звао „јединица“. Затим се надимак „копејка“ задржао у народу по аналогији са најмањим постојећим ситним новчићем.

ВАЗ-2101 је адаптирана верзија Фијата 124. У августу 1966. године совјетска влада је потписала споразум о партнерству са Фијатом. Совјетски инжењери су, међутим, направили низ измена. 9. септембра 1970. године, први серијски ВАЗ-2101 „Жигули“ сишао је са производне траке.

„Копејка“ је постала најмасовнији совјетски аутомобил. Од 1970. до 1988. године произведено је 4.846.900 јединица.

ВАЗ-2101 се активно извозио у иностранство од 1971. године, укључујући Француску, Велику Британију, Белгију, Холандију, Швајцарску и Јапан. А на Куби су, на пример, веома волели „лимузине“ направљене на бази аутомобила — коришћене су за такси превоз.

2004. године у Москви је подигнут споменик „копејки“. У његово подножје је постављена капсула са поруком: „Нашим аутомобилима је понекад била потребна груба реч и чекић да би се покренули, вашима, желимо да верујемо, само компјутерска дијагностика. Ипак, без „копејке“ не би било ваших данашњих аутомобила.“