Куда је нестао аеродром поред метро станице Аеропорт у Москви?

1. Први показни летови 

У јесен 1909. године, француски пилот Франсоа Легоније је дошао у Русију на турнеју. Одлучили су да одрже демонстрационе летове на аеродрому Ходинка. Публика је била одушевљена, а најрадозналији су легли на земљу како би се уверили да точкови авиона заиста не додирују земљу. У просеку, такви летови су се одвијали на висини не већој од 5-10 метара, а пређена удаљеност није прелазила 1,5 километара.

Уточкин објашњава структуру авиона. Москва, 1910, „Московский листок“, 9. мај 1910

А у мају 1910. године, на позив новоорганизованог Московског ваздухопловног друштва, познати пилот Сергеј Уточкин је наступио на аеродрому Ходинка. Његов вртоглави лет (трајао је преко 19 минута на висини од 120 метара) посматрало је 25.000 људи.

2. Аеродром је грађен из добротворних прилога

Московска недеља авијације на аеродрому Ходинка. Фотографија снимљена пре 1915. године.

У јуну 1910. године, друштву је додељена парцела земље на Ходинки за изградњу аеродрома. Убрзо су се тамо појавили писта и хангари за авионе. Изградња је финансирана јавним прилозима. На пример, Уточкин је донирао 2.000 рубаља, одлучивши да тамо отвори сопствену школу пилотирања. Поред њега, хангаре су тамо имали и пилот Борис Росински, предузетник Чичкин и фабрика авиона Дукс.

3. Први међународни летови са Ходинке

Р-5 изнад аеродрома 1930-1935

После Револуције, донета је одлука да се овде успостави главни аеродром Ратног ваздухопловства. Први међународни лет из Ходинке обавила је компанија Добролет 1. маја 1922. године, на рути Москва-Кенигсберг. Три године касније, ова рута је продужена до Берлина. Године 1923, први путнички авиони су одавде полетели на домаћим линијама - до Нижњег Новгорода и Харкова. Летове су обављали Јункерси Ф13, али само током дана, како би пилот могао да види железницу као оријентир.

Главна зграда аеродромског терминала

До 1933. године, Ходинка је остала једини аеродром у Москви. Зграда терминала за путнике изграђена је 1931. године, а седам година касније и метро станица Аеропорт. Данас је то једини подсетник да се у овом подручју некада налазило градско ваздушно чвориште. Изградњом нових аеродрома, терминал Ходинка постао је чвориште за летове до Бикова и Внукова.

4. Овде је страдао легендарни пилот Валери Чкалов

Пилот Валериј Чкалов (1904-1938), Херој Совјетског Савеза. Био је командант посаде авиона који је извршио први директан лет преко Северног пола од Москве до Америке 1937. године. Погинуо је 15. децембра 1938. године, током првог пробног лета новог ловца И-180.

У децембру 1938. године, тестирао је нови авион Николаја Поликарпова И-180. Док се припремао за слетање, мотор се угасио. Чкалов је одлучио да слети авионом без повратка на аеродром, али се закачио за електричне жице. Авион се срушио. Пилот је испао из кабине, ударио је главом о металну конструкцију и преминуо од задобијених повреда.

5. Ваздушни такси

МОСКВА, РУСИЈА. 31. август 1993. Фотографија са Међународног салона авијације и свемира-93 на Централном аеродрому Ходинка у Москви

Шездесетих година прошлог века, од аеродрома до Внукова и Шереметјева се могло стићи за 15 минута. Хеликоптер Ми-4 је служио као такси. Такво путовање је коштало рубљу и по.

6. Престао је са радом 2003. године

Распоређени авиони који припадају Музеју ваздухопловства изложени су на аеродрому Ходинка у Москви.

Аеродром Ходинка је радио скоро сто година. Његов последњи лет обављен је 2003. године: противподморнички авион Ил-38 је полетео за Индију. Подручје аеродрома је касније уређено, а преостали авиони су премештени у музеј.