5 чињеница о Павелецкој железничкој станици у Москви

1. Повезала је Москву са југом земље

Павелецка железничка станица, 1905-1915

Крај 19. века у Русији био је време брзог развоја железнице. Једна од највећих у то време била је Рјазањско-Уралска железница, која је повезивала дванаест губернија, али није имала везу са Москвом.

Крајем 1890-их управа железнице је добила дозволу за изградњу пруге од села Павелец у Рјазањској губернији до Москве, као и за изградњу сопствене железничке станице.

Неокласична зграда била је удобна и пространа, са великим прозорима, широким улазом, чекаоницама и благајнама. Унутра су се налазили телеграф, апотека и бифе. Поред тога, станица је и специјалне просторије за цара.

Око нове станице се појавила пијаца, као и кафане и продавнице, а изграђена је и трамвајска линија.

2. Три пута је мењала име

Павелецка железничка станица, 1933-1938

Павелецка станица је добила име по селу Павелец, крајњој станици пруге. Неколико година касније у документима је преименована у Саратовску, пошто се седиште Рјазањско-Уралске железнице налазило у Саратову.

Након доласка воза са телом Лењина, станица је незванично названа Лењинска, али име званично није промењено. Вратила је своје првобитно име 1941. године.

3. Погребни воз са Лењиновим телом

23. јануара 1924. године, специјални воз из Горког је допремио тело Владимира Лењина до Павелецке станице. У знак сећања на овај догађај у близини станице је 1948. године изграђен музејски павиљон „Погребни воз В.И. Лењина“.

Унутра стоји парна локомотива У127 и вагон из тог воза. Трг испред станице добио је име Лењински (од 1992. године зове се Павелецки).

Временом је павиљон реновиран, а данас се у њему налази Музеј московске железнице.

4. Повезује центар Москве са међународним аеродромом

Павелецка станица свакодневно опслужује хиљаде путника: возови одавде полазе за Саратов, Астрахањ, Махачкалу, Волгоград и друге градове. У њој се налази и терминал брзих возова Аероекспрес којима се стиже до аеродрома Домодедово.

5. Постала је јавни простор

Током своје историје Павелецка станица је неколико пута реновирана: на пример, осамдесетих година зграда је проширена како би се у њу укључио улазни хол метро станице Павелецка која је отворена 1943. године. Стара зграда, међутим, није срушена; постала је део новог комплекса.

А 2021. године трг испред станице је радикално реновиран и трансформисан у модеран јавни простор. Овде се појавио уређени парк са фонтаном, љуљашкама, клупама и подземним тржним центром.