Шта је радио мајстор ремонтер у царској Русији?

Мајстор ремонтер није молер, није столар, ни зидар. У царској Русији, тако се називао официр који је куповао коње за попуњавање коњичких јединица. Реч потиче од француског „remonte“, што је у војним пословима значило замену старих или мртвих коња новим.

Пиратски К.К. Штабни официр Уланског пука Његовог Величанства. 1855.

Кључни аспект куповине коња био је осигуравање да коњи испуњавају захтеве њиховог пука. Ово је било питање од националног значаја са строгим прописима. Коњи су морали бити одговарајуће боје, висине, конформације и намене — тешки јахаћи коњи, лаки јахаћи коњи, артиљеријски коњи и тако даље.

Подморнички кадети Поморског корпуса похађају часове јахања.

Сваки коњички пук имао је коње одређене боје, и то је било строго регулисано — чак и ознаке. На пример, први ескадрон је јахао црне коње са звездом, док је други имао црне коње са белим ногама.

Маневри 1937. Коњица

Највиши коњи су били резервисани за гарде. За војску су били потребни нижи коњи, али ипак не мање од одређене висине у гребену. Официрски коњи су били грациознији од оних резервисаних за ниже чинове. Међутим, коњи са клопавим ушима и они са другим манама у изгледу, као што су велике Адамове јабучице или превише танки вратови, нису били прихваћени.
Трговци коњима су постављани директно декретом команданта пука. Крајем 19. и почетком 20. века, стварањем Дирекције за поправку војске, процес је постао бирократскији. Међутим, чак и тада, с обзиром на годишњу набавку хиљада коња, на ову позицију су постављани поверљиви официри племства са репутацијом поштења.

Руски цар Николај II врши смотру трупа током Руско-јапанског рата

Поред разумевања анатомије коња, ремонтер је морао да зна тржиште и да има оштар осећај за пословање. Да би набавио најбоље коње по оптималној цени и у потребној количини, официр је морао бити у стању да преговара са одгајивачима и трговцима. А након што би набавио коње, морао је да организује њихов транспорт до своје јединице. Данас би се то назвало логистичком стручношћу.

Задатак поправке коња није био само одговоран већ и пожељан за официра. Прво, пружао је могућност да напусти пук, посебно током ратног времена, и проведе време у позадини. Друго, нудио је могућност зараде легитимног додатног прихода.

Трговац коњима је добијао средства из благајне за куповину коња. На коњским сајмовима и ергелама, захваљујући својој вештини преговарања, могао је да добије попусте од одгајивача заинтересованих за уносне уговоре. Документи (признанице) су често указивали на цену вишу од стварно плаћене цене. Међутим, разлика у цени није ишла мајстору, како би се могло очекивати, већ команданту пука.

Командант је, заузврат, користио ова средства за потребе пука (наравно, задржавајући део за себе). Командант је могао да препрода најбоље коње из купљене партије уз профит официрима свог пука, којима су увек били потребни резервни коњи. Предност мајстора лежала је у чињеници да је могао да купи једног или два одлична коња за себе по сниженој цени.

Историјске војне униформе из (Русије)