На данашњи дан 1946. године, полетео је први совјетски борбени авион
Тачније, била су два. Ујутро 24. априла, МиГ-9, који је развио биро Микојана и Гуревича, полетео је близу Москве. Неколико сати касније, са истог аеродрома полетео је и Јак-9, који је пројектовао Александар Јаковљев.
Оба авиона су користила заробљене немачке турбомлазне моторе, јер је СССР у то време знатно заостајао за Западом у њиховом развоју. МиГ је надмашио свог конкурента у наоружању, брзини, домету и издржљивости, док је Јак био једноставнији и поузданији за управљање.
Такмичење између ловаца настављено је неколико година. Спроведена су испитивања, а недостаци су исправљени — понекад по цену живота пилота. Серијска производња авиона настављена је паралелно; пре него што је обустављена 1947-1948, у службу је ушло 280 Јакова и 602 МиГ-а.
У овој трци није било јасног победника. Пилоти су Јак-15 посматрали не као борбени авион, већ као тренажерни – олакшавао им је прелазак са клипних на млазне ловце. Сложени МиГ-9, насупрот томе, био је доступан само висококвалификованим пилотима. Међутим, без њега, совјетско ратно ваздухопловство не би развило МиГ-15 – један од најбољих ловаца у историји, праву ноћну мору за Американце током Корејског рата.
