Овај пилот је био први у Русији који је научио како да се опорави од спина

Спин је озбиљна претња за модерне авионе, а почетком 20. века опасност је била далеко већа. Многи пилоти су се мучили како да реше проблем, али само неколицина се винула у небо и намерно ушла у спин ради експериментисања. Прва особа која је то учинила био је Аустралијанац Хари Хокер лета 1914. године, а друга је био руски пилот Константин Арцеулов.

Арцеуловљев деда је био познати морски уметник Иван Ајвазовски, а његов отац је био бродоградитељ Константин Арцеулов. Претпостављало се да ће цео живот провести на мору, али слаба плућа су осујетила ове планове. Младић се потом заинтересовао за небо и обучио се за пилота. Након избијања Првог светског рата, једно време се борио у коњици, а затим је постао војни пилот.

Године 1916, Арцеулов је почео да размишља о решењу проблема спина, који је већ уништио многе његове друге. Он не само да је развио сопствену методу за поновно преузимање контроле над неуправљивим авионом, већ ју је и сам тестирао. 24. септембра, пилот се попео ловцем Nieuport-21 на висину од 2.000 метара и увео га у окретање.

„Наравно, први пут када сам ушао у окретање, утисак није био нарочито пријатан, и зато, чим сам се уверио да је заиста у питању окретање, одмах сам применио своје предложене технике за враћање авиона у нормалу: одгурнуо сам управљачку позицију од себе и снажно притиснуо ногом, супротстављајући се окретању. Осетио сам како се притисак ваздуха повећава на контролним површинама — авион је престао да се окреће“, присетио се Арцеулов. Овај маневар је извео два пута тог дана.

Арцеуловљева метода је укључена у програм обуке за руске пилоте, и многи од њих су је успешно користили у борби. Симулирали су обарање сопствених авиона, затим су добијали на висини и изненада напали непријатеља, који је већ славио победу.