Први демонстрациони летови одржани су на Ходинском пољу. Локација се показала повољном, па је аеродром тамо изграђен 1910. године.
Уточкин објашњава структуру авиона. Москва, 1910„Московски летак“, 9. мај 1910. године
Први међународни летови полетели су одавде 1922. године: прво за Кенигсберг, затим за Берлин.
Московска недеља авијације на аеродрому Ходинка. Фотографија снимљена пре 1915. године.Непознати аутор/MAMM/MDF
Најближа метро станица названа је „Аеропорт“ у част аеродрома Ходинка. Узгред, до 1933. године била је једина у Москви.
Р-5 изнад Централног аеродрома 1930-1935Главна зграда аеродромског терминала. Архитектура СССР-а бр.1/Жургазообједињење, 1933.
Зими 1938. године, пилот Валериј Чкалов је погинуо овде док је тестирао нови авион. Приликом покушаја да слети авионом са заустављеним мотором, закачио се за жице, испао је из кокпита и ударио у металну конструкцију.
Пробни пилот Валериј Чкалов (1904-1938), Херој Совјетског Савеза. Био је командант авиона који је извршио први директан лет преко Северног пола од Москве до Америке 1937. године. Погинуо је 15. децембра 1938. године, током првог пробног лета новог ловца И-180.Evgeny Leonov / Sputnik
Застава победе и инструмент предаје Немачке допремљени су овде из Берлина.
31. август 1993. Слика са Међународног салона авијације и свемира-93 на Централном аеродрому Ходинка у Москви.Valery Zufarov / TASS
Шездесетих година прошлог века било је могуће летети са аеродрома Ходинка до Внукова и Шереметјева ваздушним таксијем.
Уништени авиони који припадају Музеју ваздухопловства на Ходинском пољу у Москви.Alexander Utkin / Sputnik